Perspektiva dizajna i proizvodnje
1. Vrsta pitanja: Tehničko objašnjenje
Pitanje: Kako električni dvoslojni kondenzator i litijeva baterija rade zajedno kako bi proizveli struju u trenutku pokretanja teškog kamiona?
Odgovor: Nakon primanja signala za pokretanje, dvoslojni električni kondenzator apsorbira većinu udarne struje unutar nekoliko milisekundi. Nakon toga, litijeva baterija započinje kontrolirani izlaz kako bi nadoknadila pad napona dvoslojnog električnog kondenzatora, osiguravajući kontinuiranu struju.
2. Vrsta pitanja: Tehničko objašnjenje
Pitanje: U scenariju u kojem parkirni klima uređaj radi neprekidno 12 sati, koja je glavna uloga električnog dvoslojnog kondenzatora? Sudjeluje li on u kontinuiranom napajanju klima uređaja?
Odgovor: U scenarijima kontinuiranog i stabilnog pražnjenja poput klima uređaja za parkiranje, litijeva baterija visoke gustoće energije je primarni izvor napajanja, a električni dvoslojni kondenzator primarno ne sudjeluje. Njegova ključna uloga je očita u kritičnim trenucima: u trenutku pokretanja klima uređaja, on kompenzira početnu struju kompresora, sprječavajući nagli pad napona litijeve baterije i ublažavajući "vrhunac" potrošnje energije sustava.
3. Vrsta pitanja: Tehničko objašnjenje
Pitanje: Cijeli sustav oslanja se na funkciju „grijanja na niskoj temperaturi“ kako bi se osigurao rad na -35°C. Međutim, izlazni kapacitet litijeve baterije i dalje se smanjuje tijekom početne faze zagrijavanja pri pokretanju sustava. Može li električni dvoslojni kondenzator, bez oslanjanja na grijanje, izravno proizvesti veliku struju na -35°C kako bi radio zajedno s baterijom pri pokretanju?
Odgovor: Električni dvoslojni kondenzatori serije YMIN SDB imaju široku temperaturnu prilagodljivost od -40°C do 85°C, pokrivajući cijeli raspon radne temperature sustava. Čak i pri -35°C ili -40°C, oni i dalje mogu stabilno davati stotine ampera struje, kompenzirajući degradaciju performansi litijevih baterija na niskim temperaturama. Radeći zajedno s funkcijom grijanja na niskim temperaturama, osiguravaju hladan start.
4. Vrsta pitanja: Tehničko objašnjenje
Pitanje: Baterije imaju ciklusni vijek od tisuća ciklusa. Ciklusni vijek električnih dvoslojnih kondenzatora (npr. 500 000 ciklusa) daleko premašuje vijek trajanja baterija. Kako se, prilikom integracije ta dva, može zajednički dizajnirati vijek trajanja sustava kako bi se izbjegao efekt uskog grla?
Odgovor: Električni dvoslojni kondenzatori serije SDB imaju vijek trajanja jedne ćelije do 500 000 ciklusa i vijek trajanja modula veći od 100 000 ciklusa, dosežući stotine tisuća ciklusa - daleko nadmašujući vijek trajanja litijevih baterija. Integracija električnog dvoslojnog kondenzatora s litijevom baterijom u sustav značajno smanjuje visoke strujne udare u bateriji, sprječavajući vršna pražnjenja koja bi mogla oštetiti njezin vijek trajanja, produžujući ukupni vijek trajanja sustava i izbjegavajući efekt uskog grla.
5. Vrsta pitanja: Tehničko objašnjenje
Pitanje: Kolika je brzina samopražnjenja električnog dvoslojnog kondenzatora ako je vozilo parkirano dulje vrijeme? Hoće li njegova pomoćna funkcija pokretanja ostati učinkovita nakon dugotrajnog skladištenja?
Odgovor: Inteligentna litijeva baterija podržava inteligentni način rada za spavanje. Ulazi u način rada za uštedu energije nakon određenog razdoblja bez opterećenja, što rezultira izuzetno niskim ukupnim gubitkom energije. Sustav se budi kada se detektira punjenje ili pražnjenje, održavajući zdravo stanje čak i nakon dugotrajnog parkiranja.
6. Vrsta pitanja: Tehničko objašnjenje
Pitanje: Ako se više električnih dvoslojnih kondenzatora koristi serijski, hoće li biti problema s neravnotežom napona pojedinačnih ćelija? Hoće li to utjecati na pouzdanost funkcije pokretanja jednim gumbom? Odgovor: Pouzdanost je u potpunosti zajamčena. YMIN-ovi električni dvoslojni kondenzatori prolaze 100%-tno usklađivanje kapaciteta i otpora prije nego što napuste tvornicu, s tolerancijama kapaciteta i ESR-a kontroliranim unutar 5%, što osigurava konzistentnost pojedinačnih ćelija. U praktičnim primjenama, balansirajući krugovi opremljeni su serijski-paralelnim modularnim krugovima s više kondenzatora. Kada postoji odstupanje napona jedne ćelije, krug će aktivno izvršiti balansiranje napona, pružajući tako dvostruku zaštitu za pouzdanost proizvoda.
7. Vrsta pitanja: Tehničko objašnjenje
Pitanje: Električni dvoslojni kondenzatori imaju karakteristike brzog punjenja i pražnjenja. Ako se proces pokretanja predugo odgađa, temperatura raste. Hoće li to dovesti do prekomjernog pražnjenja cijelog sustava, što će rezultirati nedovoljnim kapacitetom za pokretanje?
Odgovor: Potrebne su višestruke zaštitne funkcije, uključujući zaštitu od prekomjernog punjenja i prekomjernog pražnjenja. Implementirano je praćenje napona i temperature pojedinačnih ćelija u stvarnom vremenu kako bi se spriječilo prekomjerno punjenje/prekomjerno pražnjenje na razini milisekunde. U slučaju neočekivanog pražnjenja baterije kamiona, inteligentna litijeva baterija ima ugrađeni program za hitne slučajeve od 10% za prisilno ponovno pokretanje, izbjegavajući rizik od kvara na terenu.
8. Vrsta pitanja: Podrška dizajnu
Pitanje: S obzirom na ograničen prostor u vozilu, kako se može postići ravnoteža između veličine, težine i načina ugradnje modula električnog dvoslojnog kondenzatora kako bi se zadovoljili zahtjevi performansi bez utjecaja na raspored drugih elektroničkih sustava u vozilu?
Odgovor: Električni dvoslojni kondenzatori imaju ultra visoku gustoću snage. Samo 11 ćelija od 30F 16*25 spojenih u seriju može osigurati stotine ampera struje, pokrivajući cijeli temperaturni raspon modula od -35℃ do 60℃.
9. Vrsta pitanja: Tehničko objašnjenje
Pitanje: Kolika je razina sigurnosti samog električnog dvoslojnog kondenzatora? Hoće li ukupna sigurnosna certifikacija sustava biti pogođena nakon kombiniranja s litijevom baterijom?
Odgovor: Naši proizvodi s električnim dvoslojnim kondenzatorima također slijede principe dizajna automobilske klase, s jezgrenim materijalima i strukturama koje posjeduju visoku sigurnost. U sustavu, uvođenje električnog dvoslojnog kondenzatora učinkovito dodaje sigurnosnu barijeru "snage buffer". Tijekom punjenja i pražnjenja visokom strujom, može spriječiti nagle i drastične poraste temperature i padove napona litijeve baterije, poboljšavajući sigurnost sustava u ekstremnim uvjetima.
10. Vrsta pitanja: Tehničko objašnjenje
Pitanje: Kako se može postići dijagnostika na razini sustava i prediktivno održavanje praćenjem stanja, razine pohrane energije i povijesti korištenja električnih dvoslojnih kondenzatora kako bi se osigurala pouzdana sposobnost pokretanja vozila u nuždi u svakom trenutku?
Odgovor: Namjenski modul za nadzor kondenzatora spojen je na 4G inteligentni sustav nadzora kako bi prikupljao i analizirao ključne parametre u stvarnom vremenu; postavljaju se pragovi ispravnosti i modeli životnog vijeka, a u kombinaciji s radnim uvjetima vozila, algoritmi analiziraju zdravstveno stanje kondenzatora kako bi predvidjeli potencijalne rizike od kvara; sustav putem 4G modula šalje dijagnostičke rezultate na terminal vozila ili platformu za upravljanje pozadinom, izdajući upozorenja o nedovoljnoj pohrani energije, degradaciji performansi itd., potičući pravovremeno održavanje; istovremeno, logika „prisilnog pokretanja jednim klikom“ povezana je kako bi se osiguralo da je kondenzator uvijek unutar učinkovitog raspona pohrane energije, jamčeći pouzdanu mogućnost pokretanja u nuždi u svakom trenutku.
### Perspektiva potrošača
1. Vrsta pitanja: Tehnička provjera
Pitanje: Može li se kamion pouzdano pokrenuti nakon što je parkiran u izuzetno hladnim uvjetima ili dulje vrijeme, pomoću modula za hitno pokretanje jednim klikom koji se sastoji od električnog dvoslojnog kondenzatora SDB 3.0V 30F i litijeve baterije 4G?
Odgovor: Da. Integrirani sustav ima niskotemperaturno grijanje, podržavajući daljinsko predgrijavanje litijeve baterije kako bi se osigurao siguran rad čak i u okruženjima s niskim temperaturama. Radi u širokom temperaturnom rasponu od -35 ℃ do 60 ℃, jamčeći bezbrižne performanse vožnje u svim vremenskim uvjetima. Električni dvoslojni kondenzator serije YMIN SDB posjeduje izvrsnu otpornost na niske temperature, održavajući stabilnu visoku strujnu izlaznu snagu čak i u izuzetno hladnim okruženjima do -40 ℃, savršeno kompatibilan s funkcijom "pokretanje jednim gumbom".
2. Vrsta pitanja: Verifikacija scenarija
Pitanje: Ako je automobil parkiran s uključenim klima uređajem dulje vrijeme i baterija je potpuno prazna, hoće li električni dvoslojni kondenzator i dalje moći uspješno pokrenuti automobil?
Odgovor: Inteligentni sustav međusobnog povezivanja izdat će upozorenje o niskoj bateriji i pratiti bateriju u stvarnom vremenu. Osim toga, sustav rezervira 10% baterije za funkciju pokretanja jednim gumbom, omogućujući hitno pokretanje automobila putem aplikacije.
3. Vrsta pitanja: Trošak životnog ciklusa
Pitanje: Koliko često treba mijenjati starter bateriju? Odgovor: Električni dvoslojni kondenzatori serije SDB imaju vijek trajanja jedne ćelije do 500 000 ciklusa i vijek trajanja modula veći od 100 000 ciklusa, dosežući stotine tisuća ciklusa, daleko nadmašujući vijek trajanja litijevih baterija. Integracija električnog dvoslojnog kondenzatora s litijevom baterijom u sustav značajno smanjuje visoke strujne udare u bateriji, sprječavajući vršna pražnjenja koja oštećuju njezin vijek trajanja i produžujući ukupni vijek trajanja sustava. Očekivani normalni vijek trajanja je 8-10 godina ili više.
4. Vrsta pitanja: Analiza trajnosti
Pitanje: Može li sustav izdržati česte operacije pokretanja i zaustavljanja bez smanjenja performansi?
Odgovor: Da. SDB 3.0V 30F zadržava >80% kapaciteta nakon 100 000 ciklusa punjenja i pražnjenja, podržavajući visokofrekventne start-stop operacije bez smanjenja performansi.
5. Vrsta pitanja: Rješavanje bolnih točaka
Pitanje: Hoće li se baterija isprazniti ako se automobil dulje vrijeme ne koristi? Kako mogu znati koliko je napunjenosti preostalo u bateriji? Odgovor: Podržava inteligentni način rada mirovanja. Ulazi u način rada mirovanja radi uštede energije nakon određenog razdoblja bez opterećenja. Sustav se budi kada se otkrije punjenje ili pražnjenje, održavajući zdravo stanje čak i tijekom dugotrajnog parkiranja. Platforma za inteligentno međusobno povezivanje može pratiti razinu baterije u stvarnom vremenu i izdati upozorenje kada je baterija niska, omogućujući daljinsko praćenje razine baterije, stanja i drugih informacija u stvarnom vremenu.
6. Vrsta problema: Izravno rješavanje bolnih točaka
Problem: Ako se 4G signal prekine, hoće li dvoslojni superkondenzator i dalje normalno raditi sa sustavom start-stop pri parkiranju? Hoće li se kamion neće pokrenuti zbog kvara daljinskog nadzora?
Odgovor: 4G modul je odgovoran samo za „daljinsko praćenje“ (kao što je slanje razine baterije, upozorenja o greškama i provjera statusa), što je pomoćna funkcija; osnovna logika upravljanja punjenjem i pražnjenjem te pokretanja/zaustavljanja dvoslojnog superkondenzatora izvršava se neovisno pomoću hardverskog BMS sustava za upravljanje baterijom, bez oslanjanja na 4G signal.
7. Vrsta problema: Provjera pouzdanosti
Problem: Može li modul za hitno pokretanje s jednom tipkom, sastavljen od dvoslojnog superkondenzatora SDB 3.0V 30F i litijeve baterije 4G, pouzdano raditi u različitim klimama i godišnjim dobima? Odgovor: Raspon radne temperature električnog dvoslojnog kondenzatora je od -40℃ do 85℃, što u potpunosti pokriva raspon radne temperature baterije od -35℃ do 60℃. Integrirani sustav može pouzdano raditi u različitim klimama i godišnjim dobima.
8. Vrsta pitanja: Dnevna praktičnost
Pitanje: Je li svakodnevno održavanje i upravljanje složeno?
Odgovor: Električni dvoslojni kondenzator serije SDB ima vijek trajanja jedne ćelije do 500 000 ciklusa i vijek trajanja modula veći od 100 000 ciklusa, s vijekom trajanja od stotina tisuća ciklusa, što daleko premašuje vijek trajanja litijevih baterija. Integracija električnog dvoslojnog kondenzatora s litijevom baterijom u sustav značajno smanjuje utjecaj visoke struje na bateriju, izbjegavajući vršna pražnjenja koja oštećuju njezin vijek trajanja, produžujući ukupni vijek trajanja sustava i postižući rad bez održavanja.
9. Vrsta pitanja: Provjera stabilnosti
Pitanje: Je li inteligentna litijeva baterija sigurna i stabilna tijekom dugotrajne upotrebe u teškim vozilima?
Odgovor: Ima „automobilsku sigurnosnu zaštitu klase A“, koristeći višestruke dizajne fizičke zaštite, uključujući otpornost na probijanje, otpornost na sudare i otpornost na gnječenje. Prilagodljiv je ekstremnim okruženjima od -35°C do 60°C, ima IP65 ocjenu otpornosti na vodu i prašinu te je prošao kontinuirani 48-satni test vibracija prema najstrožem standardu tipa D u GB/T 5008.1-2023. Uključuje ugrađeni BMS i AI sustav za upravljanje stanjem baterije za praćenje stanja baterije u stvarnom vremenu i pružanje ranih upozorenja na abnormalnosti.
10. Vrsta pitanja: Troškovna prednost
Pitanje: Ima li modul za pokretanje u nuždi s jednim gumbom, sastavljen od električnog dvoslojnog kondenzatora SDB 3.0V 30F i litijeve baterije 4G, cjenovnu prednost u usporedbi s tradicionalnim olovnim baterijama?
Odgovor: Olovne baterije imaju vijek trajanja od oko 2 godine, dok sinergijski sustav litijeve baterije i električnog dvoslojnog kondenzatora učinkovito štiti litijevu bateriju od oštećenja uzrokovanih vršnim pražnjenjem tako što stabilizira velike struje kroz električni dvoslojni kondenzator. Očekivani vijek trajanja može doseći 8-10 godina. Ovaj sustav značajno smanjuje troškove zamjene i održavanja. Iako je početno ulaganje veće, rješenje ima bolju ukupnu isplativost na dugi rok zbog dugog vijeka trajanja, rada bez održavanja i visoke pouzdanosti.
Vrijeme objave: 27. siječnja 2026.